Блоки монолитные водоотводные CompoMax

Моноблоки CompoMax - это идеальное решение для зон с интенсивными динамическими нагрузками на объектах, предъявляющих повышенные требования к организации водосточной системы.

Водоотводный монолитный блок CompoMax MonoBlockTM разработан компанией Стандартпарк специально для объектов с особо сложными условиями эксплуатации – автомобильные дороги, промышленные объекты, порты и аэропорты. Продукция из полимербетона предназначена для создания функционального долговечного водоотвода, имеющего повышенные гидравлические характеристики и способного выдерживать максимальные статические и динамические нагрузки.

Блок монолитный водоотводный (БМВ) – монолитная конструкция водоотводного лотка и водоприемной решетки из полимербетона. Монолитная конструкция предполагает отсутствие любого вида крепления решетки к лотку, что позволяет избежать выхода из строя данных креплений и смещения решеток со стенок лотка в процессе эксплуатации. Отсутствие решетки снижает трудозатраты при монтаже и последующем обслуживании водоотводных лотков – нет необходимости в установке и регулярной протяжки креплений.

Полимербетон – инновационный композитный материал, значительно превосходит бетон по прочности и долговечности, водонепроницаемости и морозостойкости. Заявленный срок службы на изделия из полимербетона – 25 лет.

Технические характеристики полимербетона:

• класс по прочности на сжатие – В62;
• марка по морозостойкости – F₂400;
  
• водопоглощение, %, – не выше 1,0.

Комплектация системы из водоотводных моноблоков:

• блок монолитный водоотводный;
• ревизионный;
• ревизионный-пескоуловитель;
• нижняя (средняя) часть пескоуловителя;
• переходник (левый/правый);
• торцевая заглушка (левая/правая);
• торцевая заглушка с водоотводом (левая/правая).
• каскадный переходник-перелив.

Ревизионные элементы необходимы для обеспечения доступа при дальнейшем обслуживании водоотводной линии – сбора мусора. Ревизионный пескоуловитель в обязательном порядке устанавливается в конце линии для исключения возможности засоров. При необходимости ревизионный элемент может быть установлен в начале линии в зависимости от ее длины.

Доступные гидравлические сечения, классы нагрузки, высоты:

DN 100 классов - С250, D400, Е600, Н260;

DN 150 классов – C250,D400, Е600, Н 310 - 410;

DN 200 классов - C250, D400, Е600, F900, Н 360, 410, 510;

DN 300 классов - D400, Е600, F900, Н 410 - 610;

Удобная конструкция лотков упрощает монтаж: стрелка на поверхности чётко показывает направление движения воды, позволяя быстро и правильно расставить элементы. Опорные лапы в нижней части гарантируют их устойчивую и надёжную установку и фиксацию в бетонной обойме.

При отсутствии естественно уклона поверхности можно использовать блоки монолитные с гидравлическим сечением 150-300 мм разных высот для создания каскада – перепада высот, с помощью которого будет создаваться уклон, необходимый для эффективного водоотвода. Согласно СП 32.13330.2018 минимальный продольный уклон линии водоотвода из полимербетона должен составлять 0,001. Для плавного перепада высоты 100 мм стандартных высот моноблоков применяется каскадный полимербетонный переходник-перелив. Места соединения необходимо загерметизировать с помощью однокомпонентного полиуретанового герметика Standartpark.

Блок монолитный водоотводной CompoMax полимербетонный DN200 h36 кл. Е 75945

• Артикул: 75945
• Материал: полимербетон
• Ширина, мм: 285
• Высота, мм: 360
• Длина, мм: 1000

Цена и наличие по запросу

ЗАКАЗАТЬ

Заглушка торцевая полимербетонная для блока монолитного конечная 67019-K

• Артикул: 67019-К
• Материал: полимербетон
• Ширина, мм: 160
• Высота, мм: 260
• Длина, мм: 40

Цена и наличие по запросу

ЗАКАЗАТЬ

Основные преимущества:

• Прочность: в 2-3 раза выше в сравнении с изделиями из бетона.
• Долговечность: срок службы – 25 лет (при соблюдении технологических правил монтажа и допустимых нагрузок).
• Устойчивость к нагрузкам до класса F900.
• Морозостойкость.
• Простота эксплуатации: нет необходимости регулярного обслуживания - замена решеток, подкручивание болтов.
• Стойкость к воздействию агрессивной среды: устойчивы к воздействию растворов, солей, кислот, нефтепродуктов, химических растворов.
• Экономия: снижение издержек на транспортировку и монтаж за счет меньшего веса (в сравнении с бетонными лотками).
• Не подвергаются ржавчине – металлические элементы отсутствуют.
• Можно красить – под ландшафт территории, дорожного покрытия, также на БМВ может быть нанесена разметка.

Под заказ моноблоки могут быть изготовлены в следующих цветах:

• черный (асфальтовые покрытия),
• серый (бетонные покрытия),

По умолчанию моноблоки изготавливаются в песочном оттенке.

Область применения: конструктивная особенность монолитных блоков CompoMax - отсутствие съемной решетки, позволяет без ограничений применять данное решение в зонах с высокими динамическими нагрузками, в том числе места поперечного переезда линии лотков, таких как:

• трассы, шоссе, скоростные автострады;
• гоночные трассы;
• въезды на АЗС и паркинги;
• производственные и промышленные зоны;
• морские порты, логистические центры, таможенные зоны;
• нефтебазы и АЗС;
• стоянки и зоны движения воздушных судов аэропортов.

Опыт использования:

Лучшим подтверждением эффективности данного решения являются отзывы эксплуатирующих организаций, которые поступают в компанию Стандартпарк. Отзывы указывают на превосходство данного типа лотков по прочности и устойчивости к высоким динамическим нагрузкам, а также подтверждают 2-3 кратное увеличение срока эксплуатации в сравнении с аналогами из бетона.

Так, например, монолитные блоки CompoMax были установлены на ПВП-460, ПП№14, въезд на полосу еще в 2014 году. Количество пройденных грузовых транспортных средств по полосе проезда за период с 2014 г. по 2018 г. – 250 000 автомобилей. По словам эксплуатирующей организации, местами имеется просадка лотков по причине установки их на песчаную подушку, но при этом данный тип лотков лучше выдерживает нагрузку проезжающих большегрузных транспортных средств, меньше подвержен разрушению при небольшой просадке, а благодаря отсутствию системы крепления решетки отсутствует основная причина разрушения лотка.

ПРИМЕНЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛАХ

К 300-летию города Екатеринбург и формированию положительного имиджа среди приезжающих граждан обновили облик железнодорожного вокзала.

Для водоотведения здесь использовали полимербетонные моноблоки самого широкого сечения DN300. Они имеют высокую пропускную способность, что важно на данном объекте, так как ливневые стоки необходимо отводить и с земли, и с кровельного водоотвода. Линия водоотведения укомплектована ревизионными пескоуловителями с чугунной решеткой, для сбора мусора и удобной эксплуатации. 

Применение моноблоков на территории инфраструктурных объектов с высокой динамической нагрузкой правильное решение, ведь ежедневно там ходят с багажом тысячи людей и перемещается спецтранспорт.

Подобрать оптимальный моноблок под решение технической задачи, получить подробную информацию по монтажу можно в любом офисе компании Стандартпарк.

Также предлагаем Вам воспользоваться нашими услугами:

Онлайн подбор лотков

Специалисты Стандартпарк разработали удобный и надежный калькулятор. Теперь Вы легко и быстро сможете подобрать водоотводные лотки из нужного материала и размеров за считанные секунды для установки на любой участок.

Полное профессиональное техническое решение для участка

Проектная служба Стандартпарк предлагает техническое решение проблемы отвода поверхностных стоков, подтопления фундамента, расчета бытовой канализации. Индивидуальный подход в проектировании вашего участка.